一个迷人的好项目————旧电池出租

　　大家知道，随着电动车的不断普及和发展，电动车诞生以来虽然有十多个年头了，可是人们却发现电池的消费越来越来以承受，随着国际铅价的不断上扬，电池的价格问题更是成为困扰用户的一块心病，而这块心病却有愈演愈烈之势，这无疑打击了许多用户的购买积极性，并且成了电动车发展的瓶劲，因此电池的消耗问题是阻碍电动车行业健康发展的主要问题，究竟有何办法解决这个老大难问题呢？
　　几乎所有的厂家和经销商都知道，电动车电池自始自终都是由多只电池串联起来共同使用的，而串联使用的结果就是随着时间的推移由于电池单位的差异性会逐渐变大，落后电池很容易产生，一旦落后电池产生就会影响正组电池的正常使用，并且产生恶性循环，最终导致电池组提前损坏以致无法正常使用，寿命提前终止。
　　可是在串联系统无法正常使用的电池组实际上并不是真的报废，而是可以通过并联后继续使用的，因为串联系统中的大多数单只电池单体都没有全部损坏，一般只是个别电池损坏严重造成的，而不少商家为了赚取更多利益，建议或要求拥护更换新电池，这就给废旧电池出租业带来新的商机。
　　废旧电池出租业是近年来诞生的一个新兴行业，他的诞生不仅令废旧电池的后续使用寿命得到继续发挥、变废为宝，也给部分百姓带来更大的实惠，也同时营造了一个新的商机，并且为废旧电池延长了相应的回收期而减少因运输、提炼、再制造等所造成的环境污染及人力、财力、物力的消耗，这对于国家和全人类的贡献是无法估量的，任何单位和政府组织都将极力支持。
　　目前电池出租业主要采用的是多个剩余容量仍然达20-60%左右的废旧电池串联在一起后与传统的电动车配合使用，由于废旧电池容量很难统一，因此配组难度极大，而简单的并联就可以解决所有问题，其有效容量为每只电池容量相加后的总和，因此废旧电池并联后只要中容量达到一定的标准，就能满足大多数消费者的出行需要。　　需要指出的是，废旧电池一旦出现严重的物理 损坏如鼓包就不可再用，否则会影响其他电池的正常使用。
　　废旧电池出租业的投资分析：门面租金、装修及设备投入为0.5-2万元，旧电池的收购及电池长寿器的购置周转金1—2万元，其他流动资金1万元，总投资只要2—3万余元，门槛极低。
　　废旧电池出租业的价格分析：将采集到的所有废旧电池进行筛选后挑出容量在20-60%的电池进行归类，根据用户的续行里程要求,再根据当地的消费水准制定相应的出租价格，续行里程要求于高的出租价格相应高一些，反之则低一些，只要在规定的时期内能满足用户的里程需要，就可以一次性收取规定时期的全部租金。参考部分地区的收费标准，续行里程在20公里以上的废旧电池出租价格为每月15元，续行里程在30公里以上的废旧价格为每月20元，续行里程在40公里以上的废旧电池出租价格每月25元，续行里程在50公里以上的废旧电池出租价格为每月30元，用户可以根据平时的出行距离自行选择所需的电池及价格，如果需要临时增加出行距离还可以按日出租大容量电池组，一般以常规日价格的两至三倍收取。
　　废旧电池出租业的利润分析：根据以上分析，如果按照一个县级单位的电动车市场总量为5000辆的十分之一即500个客户来计算，月经营收入在10000元左右，这多于经营者的投资来说，其利润率是惊人的。如果经营者有能力开展其他业务。（如销售电池及电池长寿器、其他电动车配件及维修等）则效益更加可观！

　　通过以上分析，、您心动了吗？
　　
　　心动不如赶快行动！！！